SUBARU LEGACY
2.5 SEDAN
2.0 STATION WAGON

Hyvä kuljetuskyky ja mahtavat ajo-ominaisuudet ovat Subaru Legacyn tavaramerkkejä. Jatkuva AWD-neliveto ja urheilullinen vastaiskumoottori pitävät Legacyn omistajan onnellisena kaikilla teillä.

Station Wagon on tilava ja monikäyttöinen farmari, joka vie matkustajat ja tavarat turvallisesti perille kelillä kuin kelillä. Sedan taas on täydellinen valinta niille, jotka haluavat kaikki STW:n loistavat ominaisuudet, mutta eivät tarvitse farmarin suurta tavaratilaa. Tai niille, jotka vain pitävät Sedanin sulavista linjoista: matalasta keulasta ja suuren takaikkunan kautta pehmeästi taakse kaartuvasta katosta.

Subaru Legacy tarjoaa kaiken minkä huippunykyaikainen henkilöauto voi tarjota ­ mutta vain Subarussa on lisäksi jatkuva AWD-neliveto.

Todellinen kuljettajan auto

Subaru Legacyn 2002 -malleihin on tehty joukko uudistuksia, joiden yhteisvaikutuksesta autot sekä näyttävät että tuntuvat entistä urheilullisemmilta. Monet muutoksista parantavat lisäksi aktiivisia turvallisuusominaisuuksia. Subarun ainutlaatuisen AWD-nelivetojärjestelmän ansiosta Legacyn pito-ominaisuudet, käsittely- ja ajomukavuus ovat aina olleet huippuluokkaa. Nyt tehtyjen uudistusten tarkoituksena on tehdä ajamisesta vieläkin mukavampaa ja turvallisempaa. Ne tähtäävät omalta osaltaan siihen, että jokainen Subarua ajava voisi ratin takana todella tuntea, mitä tehtaan autonsuunnittelun perusfilosofia "Active Driving - Active Safety" todella tarkoittaa.

Yksikään Subaru ei olisi täydellinen ilman rallimaailmassa testattua All Wheel Drive -järjestelmää momentinjakosuhteella 50:50 (manuaalivaihteisto) tai 60:40 (automaattivaihteisto). Luistotilanteessa järjestelmä reagoi nopeasti syöttäen suurimman osan momentista pitävämmälle akselistolle. Subarun nelivetojärjestelmä poikkeaa useista kilpailijoista yksinkertaisuudellaan ja tehokkuudellaan. Subarun järjestelmässä ei ole erillisiä jakovaihteistoja tai kulmavaihteita, joista aiheutuu tuntuva tehohäviö. Lisäksi vastaiskumoottori mahdollistaa täysin symmetrisen rakenteen, jossa moottori, vaihteisto, nivelakseli sekä takaperä sijaitsevat symmetrisesti auton keskilinjalla tehden autosta poikkeuksellisen tasapainoisen ja vakaan.

Sitkeä ja joustava 2,5 litran vastaiskumoottori (vain Sedan)

Moottori uudistettiin perusteellisesti jo mallivuodelle 2001. Maksimivääntö 223 Nm saavutetaan jo 3600 kierroksella minuutissa. Momenttikäyrä on erittäin tasainen, mikä tekee moottorista erittäin joustavan ja vähentää vaihtamistarvetta. Subarulle ominaisesti moottorissa on 16 venttiiliä ja yksi kannen yläpuolinen nokka-akseli per sylinteriryhmä. Sylinterihalkaisija on 99,5 mm ja iskunpituus 79,0 mm. Puristussuhde on 10:1.

Herkästi reagoiva 2,0 litran vastaiskumoottori (vain STW)

2,0 litran moottorin ominaisuudet ovat pitkän kehitystyön saavutuksia. Moottori kestää helposti suuriakin kierrosnopeuksia ja erityisesti ala- ja keskikierrosalueen vääntö on huippuluokkaa. Suurin vääntömomentti 184 Nm on luokkansa parhaita. Automaattiversion kulutuslukemat poikkeavat manuaalin vastaavista vain marginaalisesti ja molemmat moottorivaihtoehdot täyttävät uusimmat ja tiukimmat päästömääräykset.

Voimansiirto

Automaattivaihteistoa ohjataan 7-asentoisella porrastetulla valitsimella, joka vähentää virhevalintojen mahdollisuutta. Elektronisesti ohjatussa automaattivaihteistossa (E-4AT) käytetään viimeisintä aktiivisen momentinjaon tekniikkaa. Polttoainetaloutta on parannettu vaihteiston sisäistä kitkaa pienentämällä ja suurimman vaihteen kytkeytymistä aikaistamalla. Pitkäliikkeinen vaimennin momentinmuuntimen yhteydessä vaimentaa lisäksi värinöitä ja Lock-up -toiminnosta johtuvia iskuja.

Legacyn manuaalivaihteisto toimii erittäin täsmällisesti ja helposti. Tämä on saavutettu vähentämällä vaihteiston sisällä liikkuvien osien kitkaa sekä käyttämällä erittäin jäykkää vaihteiston ulkokuorta. Lisäksi vaihteiston kiinnitystä moottoriin on vahvistettu lisäämällä kiinnityspulttien lukumäärää. Kaksoismassavauhtipyörä pehmentää kytkimen toimintaa sekä vähentää värinöitä ja melua. Kaikissa manuaalivaihteistolla varustetuissa malleissa on vakiona Subarusta tunnettu mäkipidätin, joka estää autoa liukumasta taaksepäin ja helpottaa erityisesti perävaunun vetoa. STW:ssa on myös alennusvaihde "Hi" ja "Lo"-asentoineen.

2.5 GX:n automaattivaihteiseen malliin on saatavilla lisävarusteena Subarun ajonhallintajärjestelmä VDC. Järjestelmä toimii yhdessä AWD-nelivetojärjestelmän kanssa ja kontrolloi yhtäaikaisesti ABS- ja luistonestojärjestelmää. VDC reagoi sekunnin murto-osassa mahdollisiin luistotilanteisiin ja tekee välittömästi korjausliikkeet moottorinohjauksen ja jarrujärjestelmän yhteistoiminnan avulla. 2002-vuosimalleihin on lisätty katkaisija, josta VDC-järjestelmän voi halutessaan kytkeä pois päältä.

Jousitus

Takapään jousituksen yhteensopivuutta etupään joustintukijousituksen kanssa on parannettu lisäämällä ylimääräinen tukitanko takapään monivarsituentaan. Tämän ansiosta saavutetaan vakaat, täsmälliset ja urheilulliset ajo-ominaisuudet, jopa jyrkissä kaarteissa ja raskaasti kuormattuna. Jousituksen geometrian muutoksia hallitusti kontrolloivat kallistuksenvakaajat ovat edelleen vakiovarusteena. Etujousitus on Subarun hyväksi havaitsemaa MacPherson-joustintukityyppiä. Sen etuihin kuuluvat pitkät joustovarat, pienikitkaiset komponentit ja suuri keskipalkki, joka antaa jousitukselle hyvän pitkittäisjäykkyyden.

Tilat ja turvallisuus

Multi-Link -takaripustuksen ansiosta tilaa on runsaasti. Sedanin tavaratila on 455 l ja STW:n 528 l takaistuimet ylhäällä ja 1646 l takaistuimet alaslaskettuna (VDA-standardi). Sedanin takapenkissä on keskikyynärnojan takana oleva luukku, mikä helpottaa pitkien esineiden kuljettamista. Istuimet ovat mukavat ja jämäkät, ja kuljettajan istuimen ristiselän tuki on säädettävissä portaattomasti.

Uuden Legacyn aktiivinen turvallisuus perustuu symmetrisen AWD-nelivetojärjestelmän ja parannettujen ABS-jarrujen tuomaan tasapainoon, pitoon ja pysähtymiskykyyn. AWD merkitsee myös tärkeää passiivista turvallisuusominaisuutta: matala vastaiskumoottori ja vaihteisto liukuvat korin alle etupäähän kohdistuvissa kolareissa.

Sekä kuljettajan että etumatkustajan turvatyynyt ovat vakiovarusteita. Lisävarusteena saatavat sivuturvatyynyt sijaitsevat etupenkkien selkänojissa, jolloin ne toimivat tehokkaasti penkkien asennosta riippumatta. Turvatyynyjen tehokkuuden maksimoimiseksi etuturvavyöt on varustettu voimanrajoittimella ja esikiristimellä.

Uudelleen muotoillut ympyränmuotoiset turvapalkit vahvistavat koripaneeleja aina C-pilaria ja kattoa myöten. Sivutörmäyssuojaa on parannettu entisestään vahvoilla sivuturvapalkeilla kaikissa ovissa. Kaikissa Legacy-malleissa on 3-pisteturvavyöt kaikilla istuimilla. Säädettävä ja irrotettava keskiniskatuki täydentää takapenkin turvavarusteet. Turvavöissä on lisäksi erityinen lukintaominaisuus, jonka avulla lasten turvaistuin on helppo ja turvallinen kiinnittää.

Legacyn turvallisuusominaisuuksien korkeasta tasosta kertoo ykkössija USA:n tuoreissa IIHS-törmäystesteissä.