SUBARU IMPREZA WRX
2.0 SEDAN
2.0 SPORTS WAGON

Legendaarinen tehonyrkki SUBARU IMPREZA WRX on rallipolkujen ja maanteiden kuningas.

SUBARU IMPREZA WRX on WRC-ralliauton suora perillinen. Sen silmäähivelevien linjojen alla sykkii kaksilitrainen, nelisylinterinen ja 16-venttiilinen turboahdettu vastaiskumoottori, joka antaa IMPREZAlle räjähtävää kiihtyvyyttä, nopeutta ja vääntöä. Tehokas moottori ja SUBARUn jatkuva AWD-neliveto ovat yhdistelmä, jonka suorituskyky ei jätä toivomisen varaa.

Vastaiskumoottorin alhainen painopiste, tasapainoinen rakenne, värinättömyys ja hyvä hyötysuhde tekevät IMPREZAsta myös kestävän, taloudellisen ja ympäristöystävällisen. Se on moderni ja turvallinen henkilöauto, joka tarjoaa omistajalleen ajamisen iloa ja ajonautintoa puhtaimmillaan. Jos nautit tunteesta, jonka salamannopeasti reagoiva tehoreservi antaa kaikkeen ajamiseen, IMPREZA on sinun autosi. Uusi IMPREZA WRX vie Sinut suoraan SUBARU-kultin sydämeen.

IMPREZAn muotoilussa sulautuvat yhteen aggressiivinen ralliautomaisuus ja virtaviivainen tyylikkyys. Massiivinen etupuskuri, hunajakennorakenteinen etusäleikkö ja pisaramaiset ajovalot huokuvat voimaa. Atleettista olemusta lisäävät turboahtimen ilmanottoaukko, lokasuojien levitykset ja suuri raideleveys. Etuosan ja kylkien muodot liittyvät sulavasti korkeaan perään ja kookkaaseen takaspoileriin. Takanäkymää dominoivat vinot takalamput ja kaksoispakoputki.

Myös ohjaamossa on kaikki kohdallaan. Suurissa, selkeissä mittareissa on metallikehykset ja keskipaneelissa sekä pyöreissä tuuletusaukoissa metallinvärinen panelointi. Aito nahkainen MOMO-ohjauspyörä, nahkainen vaihteenvalitsin ja alumiinipolkimet sekä loistavan sivuttaistuen antavat kuppi-istuimet viimeistelevät urheilullisen ajonautinnon.

SUBARU IMPREZA GX
2.0 SEDAN
2.0 SPORTS WAGON

Urheilullista ulkonäköä, reagointiherkkyyttä

Impreza 2.0 GX on Impreza 2.0 WRX:n ahtamattomalla moottorilla varustettu versio. Mallit ovat voimanlähdettä lukuunottamatta niin tekniikaltaan kuin ulkonäöltäänkin lähes identtisiä.

Toisin sanoen GX tarjoaa edullisen tavan päästä nauttimaan Imprezan MM-rallitoiminnassa huippuun hiotuista ajo-ominaisuuksista. Subarun ainutlaatuinen vastaiskumoottorin ja jatkuvan nelivedon yhdistelmä merkitsee niin rallissa kuin maantielläkin täydellistä voimatasapainoa, ajohallintaa sekä näiden myötä ajoturvallisuutta. Impreza on upea yhdistelmä urheilullisuutta ja modernin perheauton käytännöllisyyttä. Vakiovarusteina mm. ilmastointi, keskuslukitus, kaksi turvatyynyä, sumuvalot, kuljettajan istuimen korkeudensäätö, sähköikkunat ja lämmitettävät sähköpeilit. Valittavana Sedan tai 5-ovinen Sports Wagon, 5-vaihteinen manuaali tai 4-portainen AT.

Subarun ainutlaatuinen AWD-nelivetojärjestelmä poikkeaa useista kilpailijoista yksinkertaisuudellaan ja tehokkuudellaan. Subarun järjestelmässä ei ole erillisiä jakovaihteistoja tai kulmavaihteita, joista aiheutuu tuntuva tehohäviö. Lisäksi vastaiskumoottori mahdollistaa täysin symmetrisen rakenteen, jossa moottori, vaihteisto, nivelakseli sekä takaperä sijaitsevat symmetrisesti auton keskilinjalla tehden autosta poikkeuksellisen tasapainoisen ja vakaan.

Tunnokas 2,0 litran vastaiskumoottori

Vastaiskumoottorin ansiosta auton painopiste on erittäin alhaalla. Moottorin rakenne tekee autosta erittäin tasapainoisen ja lisäksi moottorin tehontuotto on hyvin tasainen ja herkkä koko kierroslukualueella. 2,0-litrainen moottori on jo osoittanut luotettavuutensa Legacy-mallistossa. Keveyden, kompaktin koon sekä uudelleen muotoillun imuilmajärjestelmän ansiosta moottori saavuttaa helposti uusimmat päästömääräykset. Polttoainekulutuksen pienentämiseksi männänrenkaiden jännitettä on madallettu.

Voimansiirto

Automaattivaihteistoa ohjataan 7-asentoisella porrastetulla valitsimella, joka vähentää virhevalintojen mahdollisuutta. Elektronisesti ohjatussa automaattivaihteistossa (E-4AT) käytetään viimeisintä aktiivisen momentinjaon tekniikkaa. Aktiivinen momentinjako jakaa moottorin vääntömomentin optimaalisesti muuttuvien kitkaolosuhteiden mukaisesti.

5-vaihteisen manuaalivaihteiston yhteydessä mekaaninen keskitasauspyörästö ja viskolukko hoitavat momentinjaon muuttuvien pito-olosuhteiden mukaisesti. Peruvoimanjakosuhde on 50:50. Mekaanisen keskitasauspyörästön ja viskolukon muodostama komponetti on hyvin kompakti, hiljainen sekä herkkätoiminen.

Jousitus

WRC-kokemusten pohjalta 2.0 GX-malliin on kehitetty pitkillä joustovaroilla varustettu urheilullinen ja erittäin vakaa jousitus. Yksinkertainen rakenne merkitsee luotettavuutta ja pientä huoltotarvetta. Edessä on perinteiset MacPherson -joustintuet ja L-muotoiset alatukivarret. Takapäässä samat hyvät ominaisuudet on saavutettu kaksoistukivarsien avulla.

Tilat ja turvallisuus

Sports Wagonin takapenkin selkänoja laskeutuu alas 60:40-suhteessa. Sedanin takapenkissä on keskikyynärnojan takana oleva luukku, mikä helpottaa pitkien esineiden kuljettamista.

Urheilullisen Imprezan tulee luonnollisesti myös pysähtyä tehokkaasti. Kaikissa pyörissä on levyjarrut, edessä jäähdytetyt. Neljällä anturilla ja kanavalla varustettua ABS-järjestelmää on entisestään parannettu. Jarrujärjestelmässä on lisäksi otettu käyttöön elektroninen jarruvoimanjako jarrutustehon maksimoimiseksi sekä optimaalisen jarrutasapainon saavuttamiseksi hätäjarrutuksissa.

Etupään passiivisen turvallisuuden puolella Subarun jo tunnetuksi tullutta vahvuutta on entisestään parannettu ympyränmuotoisten turvapalkkien muodostaman kehikon avulla, joka suojaa kaikista suunnista tulevilta iskuilta. Etupäässä törmäysenergiaa sidotaan turvapalkein, joissa käytetään kahta eri seinämäpaksuutta. Lisäksi törmäysenergiaa sitoo vahvistettu apurunko. Kaikissa ovissa on sivutörmäyspalkit. Edessä on SRS-turvatyynyt ja lisävarusteena on saatavilla sivuturvatyynyt. Etuturvavöissä on esikiristimet ja voimanrajoittimet. Turvajärjestelmän täydentää kolmipisteturvavyöt kaikilla takapenkin istumapaikoilla. Takapenkin turvavyöt täyttävät uusimmat eurooppalaiset määräykset lasten turvaistuinten kiinnityksestä.

Impreza on menestynyt loistavasti puolueettomissa törmäystesteissä.

Subaru Impreza 2.0 GX yhteenveto:

- Sedan ja monikäyttöinen Sports Wagon

- 2,0-litrainen, 4-sylinterinen vapaasti hengittävä vastaiskumoottori

- 5-vaihteinen manuaalivaihteisto tai elektronisesti ohjattu 4-vaihteinen automaattivaihteisto

- Subarun AWD-nelivetojärjestelmä keskitasauspyörästöllä ja viskolukolla

- Jämäkkä jousitus L-muotoisin alatukivarsin, aivan kuten WRX-mallissa

- 195/60R15 renkaat, parannetut ABS-jarrut elektronisella jarruvoimanjaolla

- Kätevä tuulilasiin upotettu antenni

- Virtalukon kehä varustettu viivevalolla

- Vakiovarusteina mm. ilmastointi, keskuslukitus, 2 turvatyynyä, sumuvalot, sähköikkunat, lämmitettävät sähköpeilit, Sport-istuimet edessä, kuljettajan istuimen korkeudensäätö, ulkoilman lämpömittari, tuplatrippimittari ja pakoputken kromipää