SUBARU FORESTER
2.0 X
2.0 XT

Kokonaan uusi Subaru Forester tarjoaa tilaa, laatua ja voimaa yhdistettynä urheilullisiin ajo-ominaisuuksiin ja erinomaiseen polttoainetalouteen.

Monikäyttöisyyttä, jota yksikään sedan ei kykene tarjoamaan; maastokykyä, johon yksikään tavallinen farmari ei pysty; mukavuutta ja ajotuntumaa, joka jättää painavat ja korkeat nelivetomaasturit kauaksi taakseen - Forester on kaikkea tätä urheilullisella moottorilla ja huippuluokan turvallisuusominaisuuksilla varustettuna. Jatkuvan AWD-nelivedon ja vakiomaavaran säädön ansiosta Forester myös säilyttää loistavan ajettavuutensa kaikilla kuormilla ja kaikilla keleillä.

Uusi ulkoa - uusi sisältä

Forester 2003 on muotoiltu entistä lihaksikkaammaksi säilyttäen silti Foresterin tunnusomaiset peruspiirteet. Etumaski on saanut hyökkäävämmän ilmeen, kyljet korkeammat levikkeet ja takaosa terävämmät piirteet kolmiomaisine takavaloineen.

Uusi design, uudet korkealaatuiset materiaalit ja uudet istuimet luovat samaan aikaan käytännöllisen ja urheilullisen ohjaamon. Näkymää hallitsevat selkeä mittaristo, suurella Subaru-merkillä varustettu ohjauspyörä sekä leveä metallinhohtoinen keskikonsoli uusine säätimineen.

Takapenkin jalkatila on kasvanut, tavaratila syventynyt ja lastaaminen helpottunut. Takapenkin selkänoja taittuu 60/40-suhteessa ja vapauttaa kokonaan alhaalla 1600 l tasaista tilaa. Selkänoja täysin ylhäällä tilaa on 387 l. Lattian alla on kätevä salaluukku, ja kaikkialla autossa paljon erikokoisia säilytystiloja.

Tehokkaat vastaiskumoottorit

MM-ralliauto Imprezan moottorin pohjalta kehitetyn nelisylinterisen vastaiskumoottorin ansiosta Foresterin painopiste on alhaalla. Edullinen painojakauma parantaa auton käsiteltävyyttä ja vähentää kallistelua. Lyhytiskuinen vastaiskumoottori merkitsee hyvää suorituskykyä ja kierrosherkkyyttä (sekä tunnusomaisen urheilullisia pakoääniä), matala ja kevyt rakenne puolestaan erinomaista tehosuhdetta.

Sekä vapaastihengittävää (X) että turbomoottoria (XT) on kehitetty entistä joustavammaksi ja taloudellisemmaksi. Tiukimmatkin päästönormit alittavien koneiden polttoainetalous on parantunut pakokaasujen sähköisen kierrätysjärjestelmän ja auton pienentyneen ilmanvastuksen ansiosta.

AWD-nelivedosta on hyötyä aina

Subarun jatkuva AWD-nelivetojärjestelmä sopii täydellisesti Foresterin kaltaiseen SUV-luokan autoon. AWD ohjaa moottorin voimaa nopeasti ja varmasti niin märälle, mutaiselle kuin lumisellekin tielle tai polulle. Etuina ovat mahtava pito, turvallisuus ja symmetrisen rakenteen mukanaan tuoma tasapaino. Ja mikä parasta, nämä edut ovat käytössäsi aina ja kaikkialla - myös täysin kuivalla tiellä. Huomaat sen kyllä kun istut Foresterin ratin taakse ja alat ajaa. Varma tuntuma tiehen rauhoittaa ja antaa sinulle mahdollisuuden nauttia ajamisesta kaikissa olosuhteissa.

Ralliluokan jousitus

Foresterin jousitus on viritetty kokonaan uudelleen MM-rallioppien pohjalta keskittymällä tasapainon, ohjaustuntuman ja vakauden parantamiseen. Yhdistettynä matalan painopisteen edulliseen vaikutukseen muutoksilla on saatu aikaan ainutlaatuinen ajomukavuus sekä maasto- ja maantieominaisuuksien tasapaino. Korkeille nelivetomaastureille tyypillinen kallistelu ja huojunta mutkissa ja täydellä lastilla loistaa poissaolollaan. Vain Subaru voi yhdistää rallin maailmanmestariauton pohjalevyn ja tekniset perusratkaisut ylelliseen katumaasturiin siten kuin uudessa Foresterissa on tehty.

Sulava manuaali- tai automaattivaihteisto

Uuden Foresterin manuaali- ja automaattivaihteisto ovat osa AWD-nelivedon täysin symmetristä voimansiirtojärjestelmää. Ne takaavat pehmeät, värinättömät vaihteensiirrot niin maastossa kuin maantielläkin. Monessa muussa SUV-luokan autossa on jouduttu tekemään tässä suhteessa kompromisseja vaihteistoa ja monimutkaisia voimansiirtojärjestelmiä yhteensovitettaessa. Foresterissa kokonaisuus toimii kompaktisti yhdessä tarjoten aina optimaalisen pidon ja väännön.

Huippuluokan turvallisuutta

Kuljettajan ja matkustajan etu- ja sivuturvatyynyt päänsuojalla ovat vakiovarusteita. Etuistuinten turvavöissä on esikiristimet ja voimanrajoittimet. Etupenkeissä on myös aktiivinen niskatuki, joka laukeaa takaa tulevissa törmäyksissä suojaten matkustajaa ns. piiskaniskuvammoilta. Lukkiutumattomat ABS-jarrut ovat vakiovaruste, ja XT-mallissa on lisäksi jarrutustehoa jakava EBFC -järjestelmä (Electronic Brake Force Distribution).

Vahvistettu turvakori suojaa sekä kuljettajaa että matkustajia tehokkaasti kaikilta suunnilta tulevilta törmäyksiltä. Uusi Forester on huipputurvallinen - sen todistavat myös puolueettomat törmäystestit: http://www.highwaysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/summary_smsuv.htm